С 25 мая "Укрзалізниця" перешла на летний график работы: теперь поезда будут курсировать чаще. Но кроме этого, вырастет и стоимость проезда – судя по всему, билеты подорожают на 5% уже с 1 июня.
Сначала о комфорте
К лету «Укрзалізниця» подготовила 6148 вагонов, в том числе 51 пару поездов в крымском направлении, из которых 29 пар летних поездов. Но если поток пассажиров будет очень большим, то обещают добавить еще более 500 вагонов. В общей сложности, для курсирования в крымском направлении разработано расписание 116 пар поездов.
Кроме того, «Укрзалізниця» позаботилась и о перевозках организованных групп детей в места отдыха в период летних каникул. Для них сформировано 7 детских составов из 127 вагонов, еще 8 составов будут стоять в резерве. Летний график также порадует и покупателей билетов, ведь на вокзальных табло будет высвечиваться обновленная визуальная информация о новом графике и наличии свободных мест на ближайшие сутки. Кроме того, для удобства пассажиров запланировано открыть 49 новых торговых точек по продаже билетов.
А теперь о стоимости
Вместе с тем, «Укрзалізниця» не исключает повышения тарифов на внутренних направлениях на 5% с 1 июня. Как сообщил начальник Главного пассажирского управления «Укрзалізниці» Леонид Лобойко, практически вся процедура относительно разрешения упорядочивания тарифов на 5% уже пройдена, но еще не закончена.
Лобойко так же рассказал, что Минтранссвязи изучает возможность повышения стоимости проезда только на периоды повышенного спроса на билеты, по примеру России, где функционирует система индексации тарифов в периоды повышенного спроса. Например, в период 27-28 января в РФ железнодорожные билеты очень дорогие, а 31 декабря - их цена чисто символическая. «Аналогичную практику мы намерены внедрить и на наших железных дорогах», - объяснил начальник Главного пассажирского управления.
Напомним, что изначально повышение тарифов на внутреннем железнодорожном сообщении планировалось с 1 апреля. Однако оно не состоялось, поскольку министр транспорта Иосиф Винский заявил, что это произойдет только если инфляция превысит 9,8%. Ввиду того что инфляция уже давно перешагнула этот рубеж, подорожание становиться практически реальностью. Кроме того, последние финансовые результаты показывают, что без повышения тарифов наша железная дорога может просто стать банкротом.
За последние 4 месяца расходы «Укрзалізниці» составили 2,6 млн. грн., а прибыль всего около миллиона – значительные убытки налицо. Ситуацию могли бы поправить государственные дотации, но из 124,6 млн. грн., которые заложены в бюджете на этот год, предприятие пока получило только 35,5 млн. грн., а компенсация за перевозку льготных категорий пассажиров пока и вовсе составила 32% от запланированного.
Последнее повышение стоимости пассажирских железнодорожных перевозок имело место в 2007: за год они выросли в цене на 25%. Подорожание проходило поэтапно, с 5%-ной индексацией стоимости проезда через каждые два месяца, начиная с 1 марта 2007 года. Тогда благодаря повышению «Укрзалізниця» заработала дополнительно 390 миллионов гривен, и судя по всему, в этом году она намерена получить не меньше. Конечно, перспектива платить за проезд больше, пускай и не намного, особо не радует. Хотя, с другой стороны, лучше заплатить эти деньги и без проблем взять билет в нужном вам направлении, чем узнать, что ваш поезд отменен из-за недостатка финансирования…
Справка
25 мая железная дорога вводит летнее расписание пассажирских поездов, которое существенно дополнено из-за ожидаемого наплыва отдыхающих. «Укрзалізниця» предусмотрела дополнительное международное пассажирское беспересадочное сообщение со всеми странами СНГ и десятком стран Запада. В частности, открыты новые беспересадочные рейсы Харьков - Воронеж, Кишинев - Трускавец, Киев - Салоники. А чтобы пассажиры могли попасть к морю в Крым (самый популярный маршрут), в этом направлении будут ходить 166 поездов.
Сергей Омельченко, mobus.com
