Не за горами летний сезон, и снова поток машин направится из города, чтобы отдохнуть в тиши дачных участков. Но бывает так, что летнее время преподносит нам сюрприз в виде непроглядного тумана, а добраться до дачи все же необходимо. Порой приходится добираться далеко не в лучшей форме, усталость от работы, возможный недосып - всё это дополнительно усложняет ситуацию.
В связи с этим стоит немного поподробнее остановиться на особенностях езды в тумане. Прежде всего стоит обратить внимание на аккуратность и осторожность такой езды. Если туман настолько разошёлся, что невозможно разглядеть даже капот, то тут без вариантов нужно остановиться и переждать. Понятно, что в такой ситуации лучше переждать несколько часов, чем пытаться вытащить машину из какого-то кювета. Так же не стоит в подобной ситуации полагаться на езду за другой машиной, в определённый момент она может скрыться из вида, и Вы останетесь без ориентиров. Не говоря уже о том, что водитель впереди идущей машины видит не больше вашего. Даже фонари не являются помощниками в подобной ситуации, так как свет от них рассеивается в одно непроницаемое пятно.
Спасение в подобной ситуации можно найти в самих природных свойствах тумана. Дело в том, что он не способен обволакивать саму землю. Поэтому монтаж противотуманных фар располагается почти у самой земли. При использовании таких фар возможна езда даже в тумане при скорости 5-20 км/ч. Свет нельзя направлять вверх, направленность освещения должна быть вниз и на правую сторону, чтобы предотвратить съезд на обочину.
При управлении автомобилем в подобных условиях не стоит направлять взгляд на расстояние перед машиной. Так можно быстро довести зрение до утомления, а следовательно потерять ориентацию. При движении лучше держаться правого края дороги, лобовое стекло поддерживать в чистоте. При осаживании тумана каплями на лобовое стекло нужно обязательно очистить его дворниками. Для более реальной оценки дорожной обстановки можно высунуть голову в боковое окно - это поможет избежать искажений, вызванных действием лобового стекла. Можно при езде ориентироваться на различные предметы вдоль дороги: столбы, деревья, грунт.
Если есть необходимость передвигаться, когда видимости совсем практически нет, то можно передвигаться, пешком управляя машиной одной рукой. Очень аккуратно нужно отнестись к возможности выезда на встречную полосу, так как приближающийся автомобиль вы сможете обнаружить только в самой непосредственной близости, то есть когда нельзя будет ничего уже изменить.
Особенно осторожно нужно относиться к любым источникам света, никогда нельзя быть уверенным, что свет впереди - это автомобиль, а не фонарь возле дома и т.д. Красный свет впереди может быть стоп-сигналом впереди идущего автомобиля, а может быть красным сигналом светофора или фонарем, обозначающим работы на дороге. Не стоит забывать, что в тумане очень сложно определить, передвигается источник света или стоит на месте. А такая ошибка может стоить крайне дорого.
Не сложно догадаться, что поездка в условиях тумана быстро утомляет водителя. При езде по хорошей дороге порой можно допустить управление транспортным средством в состоянии усталости, а вот в условиях тумана такое поведение может оказаться крайне опасным. Если вы при езде в тумане решили отдохнуть, постарайтесь прижать автомобиль к правому краю дороги и включить габаритные огни.
Управлять автомобилем без света в тумане очень опасно. Ваши световые приборы, если даже не помогают Вам при движении, могут дать хорошую возможность другим водителям правильно среагировать. Не стоит пренебрегать правилом, запрещающим обгон в условиях тумана даже при видимости в несколько десятков метров. В дневное время не стоит включать в тумане фары, чтобы не ослепить других водителей. Что касается подфарников, то их работа необходима, дабы другие участники движения могли легче ориентироваться на дороге.
